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中新网贵州新闻6月28日电 （刘芳江 汪凯）瓮马铁路湘江特大桥智能化墩柱施工平台近日顺利通过验收，大桥2号墩造墩机摒弃传统工法缺点，采用智能化建造技术，采用少支点大吨位，全封闭、智能监控等技术，实现快顶升，创高效、性能更安全可靠。

湘江特大桥，跨越湘江河，连接贵州瓮安县与播州区，该桥由三个桥墩支撑。大桥2号墩身高164.5m，作为全国单线货运铁路第一高墩，中建四局贵州建设公司工程技术研究院联合局工程技术研究院共同开发设计一款“云端工程产品瓮马铁路项目造墩机”，在安全性能、智能高效、低碳环保方面均突显了其强有力的优势。

造墩机坚持“以人为本”的设计理念，不论从120T的大顶升油缸出发，还是堆料平台、内外挂架操作平台的防护，都充分模拟了人工在作业过程中的安全因素，设置定型化的防护，工人操作处于内外侧防护网之内，让高墩施工如履平地，高危成“高围”。做到了“本质安全”水平，降低了施工安全风险。

从材料制作到安装等各个环节，从整体到细部，都要充分构思和模拟，从施工便捷、高效、安全的角度出发，设置顶部卸料施工平台，并在平台上布设混凝土布料机，不仅保证了浇筑质量，还提高了浇筑速度。

有任务就需要有措施，为保证造墩机整体系统的安全，在这个强壮的体格配置上了“精密的大脑”，从国内先进的北斗监测系统到智能化监测监控系统的运用，从应力、应变的监测到油温监、风速、风向监测、影像等等的监测。使得更智能、更安全。

开建之初，项目经理部组织管理人员对现场进行详细的勘察和，采用BIM+航拍结合规划临建施工方案，设置生活区、钢筋加工棚及搅拌站，邀请专家把关专项施工，为现场施工绿色、精益建造保驾护航。（完）